作为石家庄的地标，见证了这座城市数十年的变迁，“大石桥”这三个字，实在是太普通了，就像是一个乡下的孩子，从小就给自己取了一个名字，但从来没有人对他有过多的期待。

但这座巨大的石桥却不是普通的石桥，它经历了无数风雨，将这座城市从诞生到现在的一切都记录了下来。

稍微熟悉石家庄历史的人都会发现，这个城市是由铁路发展起来的。晚清时期，京汉铁路与石太铁路在这里会合，由于隶属于不同的铁路局，石太铁路又是窄轨，因此两个车站相隔百米。铁路和公路在这里纵横交错，经常会有火车撞到人和动物。建造一条让行人、车辆、列车相向的天桥成为最佳方案。

大石桥于1907年开工。那时的人根本不会知道，这条大桥在当时看来只是一条改善交通的桥梁，但它却在漫长的岁月中，成为了一座城市的灵魂之桥。

走过一座座大大小小的石板铺成的小道，在如今看来，这座简陋的桥梁，在一百多年前，却是无数人的心血结晶，也是一片祥和。

自石桥建成后，至1939年石太线改为标准轨道并改线，两个火车站合并为一，大石桥已成为人流、车流最密集、最繁华的地段。后来虽已丧失了运输功能，但由于邻近铁路，它非但未被人遗忘，反而愈加繁荣。

大石桥的桥洞已经被人打扫得干干净净，再也找不到任何蛛丝马迹，但在四十年代，这座桥下就开满了各种杂货铺，甚至连石家庄最早的兴亚图书馆、石门博物馆都有了。

大石桥在修建之初，在桥的两边都有一对石狮子。1937年十月，日本人在占领石家庄之前，曾经派出一架飞机轰炸大石桥，造成了巨大的破坏。一九八七年四月，大石桥重新修葺，把损坏的石狮换掉，换上的就摆在桥洞里做展览，看起来很是威风。

正太铁路通车后，还展出了一些窄轨，以及老式的枕木和窄小的铁轨，这些都是中国铁路发展的真实写照。