金口港曾是明清时期北方地区“海上丝绸之路”的重要一环，但在清末民初，伴随着金口港的逐渐淤积，大型商船只能先在栲栳码头停靠，然后使用小船将货物运送到金口港，栲栳（kǎo lǎo）头码头作为中转站逐渐兴起，当地许多船户加入海运队伍。船老大们发家后，回到家乡建造了大量具有地方特色的砖木小青瓦结构的小四合院，至今仍保存完整。近日，即墨市博物馆在海防遗迹调查中，发现了这处古建筑群，为研究清末民初的金口港、海上贸易及古建筑历史，提供了可靠的实物依据。

　　60米长商船号称“山东第一舟”

　　近日，记者从即墨市博物馆了解到，在近期的海防遗迹调查中，他们发现了一处规模较大的清末古建筑群。“丰城中心社区栲栳古建筑群主要由栲栳码头遗址和古建筑两部分组成。”即墨市博物馆馆长张文勃告诉记者，古码头位于栲栳头，古建筑零散分布于里栲栳村（里疃村）和外栲栳村（外疃）。

　　对于栲栳古建筑群的兴建，张文勃表示，这还要从“栲栳帮”的兴起谈起。金口港是明清时期北方地区“海上丝绸之路”的重要组成部分，但是在清末民初，伴随着金口港的逐渐淤积，到清后期的时候，大型商船已无法正常驶入金口港。“大型商船只能先在栲栳码头停靠，然后使用小船将货物运送到金口港，于是栲栳码头继承了金口港北方‘海上丝绸之路’中转站的地位，逐渐兴起。”张文勃介绍，当地的船户们看到了南方船商暴富的巨大利益，纷纷开始涉足远航货运。

　　民国初期，丁字湾内以栲栳村为主的货运商船队形成，几乎包揽了整个金口港的进出口货物，并承揽江浙、福广、东北及山东沿海码头的许多土产杂品转运业务。“根据1925年的调查，金口商船载重20万斤（指老斤，即一斤16两）以上木帆船有27艘，丰城就有26艘，而里外栲栳就有20艘，故称‘栲栳帮’。”张文勃说，其中外栲栳的杨志君、里栲栳的王环清便是其中的代表人物，杨志君的商船“金长生”号长60米，宽9米，船员37人，号称“山东第一舟”。

　　船老大回乡建精美四合院

　　根据考证调查，“栲栳帮”的船老大们依靠海运发家后，回到家乡便建造了许多具有地方和时代特色的小四合院，多为砖木小青瓦结构，就是如今刚发现的栲栳古建筑群。据介绍，虽经历百年风雨，但它们仍然保存得比较完整，精美的木雕和兽饰清晰可见，其中有部分房屋一直沿用至今。

　　“外栲栳村杨家祠堂相传就是‘栲栳帮’鼎盛时期富户筹资所建，祠堂为砖木结构，保存完好。另外，村里还保存一座方形二层绣楼，是杨志君给其女儿建造的闺阁。”张文勃介绍说，栲栳古建筑群的房屋多为硬山顶两面坡砖石木混结构，有一条正脊，四条垂脊，屋顶多用青色小板瓦，以仰瓦灰梗屋面为主，屋顶装饰有无吻兽和脊兽，而滴水以莲花瓣形为主，饰以简单的花卉纹。另外，这些房屋建筑墙体多用毛石干砌而成，门窗全为木制，部分木窗还用格栅组成了精美的图案。