作为历史文化名城、“十三朝古都”的西安，周秦汉唐四大古都城遗址历史深厚、埋藏丰富，特别是西安城墙是国内现存最完整的古代城垣建筑，已有600多年的悠久历史，也遇到了如何平衡修建地铁和保护文物的问题。其中，相继开工的西安地铁1、2号线路经过多处古遗址，包括全国重点文物保护单位10处。对地下的大遗址，西安采取“避”，地面上的古建筑则采取“绕”。

　　据了解，西安地铁在线网规划时首先考虑避开重要遗址和古建筑，确保遗址的完整性和不影响历史文化名城风貌;线路设计时委托文物部门对沿线进行文物调研和普探，了解线路中的文物分布情况，尽量远离钟楼基座和城墙变形敏感区。

　　文物不是城市发展的“拦路虎”“绊脚石”

　　近年来，由于经济社会的发展，城市建设与文物保护之间的矛盾频繁地出现，文物保护任务艰巨。“政府各部门应服从法律，依法办事。”谢辰生再次强调。文物保护工作不仅仅是文物部门一家的事情，法律法规也赋予了各级政府及相关部门依法保护文物的职责。但是在实际工作中，文物工作并没有得到应有的重视，当城市建设与文物保护发生矛盾的时候，文物往往被迫给城市建设让路。

　　“我省目前正在建设文物安全综合管理实验区，已经取得了一定成效，这项工作也是解决城市建设中加强文物保护的重要措施。”江苏省文物局副局长殷连生说。“通过文物安全综合管理实验区的建设，让地方政府成为主要负责人，增强了地方政府依法保护文物的意识，促进各级政府增加文物保护投入，规范文物保护单位的公布和两线划定工作，健全文物部门和规划、建设、旅游、公安等相关部门的协作机制，使城市建设项目中文物部门的前置审批落到实处。”

　　2014年2月25日，习近平视察北京时指出，“历史文化是城市的灵魂，要像爱惜自己的生命一样保护好城市历史文化遗产，”“要本着对历史负责、对人民负责的精神，传承历史文脉，处理好城市改造开发和历史文化遗产保护利用的关系，切实做到在保护中发展、在发展中保护。”

　　文物并不是城市发展的“拦路虎”“绊脚石”，保护好祖先留给我们的历史文化遗产，不仅保留了城市的文脉，更会为城市增光添彩。“尊重城市的历史和文化，在内心的深处真正尊重历史和文化，从传统的文化和知识中汲取可持续发展的智慧，或许才是我们的城市真正的可持续发展之路。”吕舟认为。